，使絕緣層遭受機(jī)械設(shè)備損害，也會(huì)造成匝間短路故障。匝間短路故障時(shí)，短路故障繞阻內(nèi)電流量很有可能超出額定電流，但全部繞阻電流量很有可能未超出額定電流。在這類狀況下，煤層氣維護(hù)姿勢(shì)，比較嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)設(shè)備也會(huì)姿勢(shì)。對(duì)機(jī)殼短路故障的緣故也是因?yàn)榻^緣層脆化或油返潮、油位降低，或因雷擊和實(shí)際操作過壓而造成的。除此之外，在產(chǎn)生穿越重生短路故障時(shí)，因過電流量而使繞阻形變，也會(huì)造成對(duì)機(jī)殼短路故障的狀況。對(duì)機(jī)殼短路故障時(shí)，一般全是煤層氣保護(hù)設(shè)備姿勢(shì)和保護(hù)接地姿勢(shì)。

　　3.汽車油箱

　　油浸式油浸式變壓器的器身(繞阻及變壓器鐵芯)都裝在充斥著油浸式變壓器油的汽車油箱中

，汽車油箱用厚鋼板焊好。中、中小型油浸式變壓器的汽車油箱由鋁面板和機(jī)蓋構(gòu)成，油浸式變壓器的器身放到鋁面板內(nèi)，將箱蓋開啟就可吊出器身開展維修。

　　油浸式變壓器的拆卸視頻主要是敘述了油浸式變壓器的每個(gè)一部分的作用和實(shí)際效果